2025年1月14日隨著木蘭抽蓄進(jìn)廠交通洞鉆爆法的最后一聲炮響，TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）刀盤破巖而出，標(biāo)志著國內(nèi)抽蓄首創(chuàng)的兩洞（通風(fēng)洞、交通洞）TBM鉆進(jìn)鉆爆法接出的設(shè)計(jì)構(gòu)想完美實(shí)現(xiàn)。
地下廠房通風(fēng)洞及交通洞的施工位于抽蓄首臺機(jī)組發(fā)電的關(guān)鍵線路上，通風(fēng)洞的早日貫通是抽蓄廠房頂拱開挖的必備條件。木蘭通風(fēng)洞長1391m，主廠房段190m，交通洞長1797m，兩洞之間總長3378m。
采用傳統(tǒng)鉆爆法施工通風(fēng)洞常規(guī)需要約13個月的時間，若采用TBM完整開挖兩洞也需要約13個月時間，但TBM的每沿米開挖單價遠(yuǎn)高于鉆爆法，TBM的綜合優(yōu)勢難以發(fā)揮。
經(jīng)多方案分析，木蘭抽蓄最終采用TBM施工約2.3km，鉆爆法施工約1.1km的方案，該方案穿過廠房上部形成先導(dǎo)洞，讓TBM停在交通洞中不影響廠房頂拱開挖的位置，為廠房的后續(xù)開挖創(chuàng)造了十分有利的條件，僅8個多月就提供了廠房頂拱開挖工作面，比傳統(tǒng)鉆爆法快了近4個月，使木蘭抽蓄具備比常規(guī)鉆爆法施工早4個月首臺發(fā)電的條件。且在交通洞貫通之前，3#施工支洞可同步施工，完美地發(fā)揮了TBM掘進(jìn)速度快的優(yōu)點(diǎn)，超前提交了廠房頂拱、3#支洞的施工工作面，交通洞剩余部分采用鉆爆法又大大節(jié)約了投資。
抽蓄籌建期兩洞采用TBM鉆進(jìn)鉆爆法接出施工方法，是國內(nèi)抽蓄行業(yè)首創(chuàng)的做法，大幅度減少了施工工期，又充分節(jié)約了工程投資，為“木蘭模式”、“木蘭速度”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
TBM穿廠房示意圖
